央廣網(wǎng)武漢7月9日音訊（記者左洋 實習記者婁艷瓊）記者7月8日從武漢市長江中游航運中心建造新聞發(fā)布會了解到，《武漢市推進長江中游航運中心高質(zhì)量開展三年舉動計劃（2025-2027年）》（以下簡稱《計劃》）已于近來發(fā)布，武漢將全力打造具有世界資源配置力、區(qū)域輻射力、工業(yè)帶動力的現(xiàn)代化世界化長江中游航運中心。

　　據(jù)了解，武漢長江中游航運中心是國務院批復《武漢市疆土空間總體設(shè)計（2021-2035年）》清晰的城市核心功用。近年來，武漢長江中游航運中心基礎(chǔ)設(shè)施才能加速打破、航運航線網(wǎng)絡(luò)通江達海、航運服務功用逐漸健全，航運中心系統(tǒng)根本建成，服務、輻射才能長足提高。多個方面數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，武漢港集裝箱吞吐量自2014年首破百萬標箱后持續(xù)增加，2024年達187.63萬標箱，占全省76.7%、長江中上游港口33.7%，穩(wěn)居長江中上游“榜首港”。

　　近年來，武漢以鐵水聯(lián)運一期、金控糧食物流基地、中遠海運鐵水聯(lián)運二期等國家級多式聯(lián)運演示工程建造為抓手，培養(yǎng)引導多式聯(lián)運運營主體差異化開展，打造內(nèi)陸區(qū)域最大的鐵水聯(lián)運紐帶。累計拓荒多式聯(lián)運通道超50條，2024年完結(jié)鐵水聯(lián)運量23.16萬標箱，同比增加44%，總量和增幅均居全國內(nèi)河首位。

　　到現(xiàn)在，武漢港有150個生產(chǎn)性泊位，構(gòu)成9大港區(qū)布局及“一核三支撐”集裝箱港口群，年集裝箱經(jīng)過才能超400萬標箱，年吞吐才能達1.5億噸。花山、漢南港區(qū)獲批暫時敞開口岸，使武漢港敞開口岸擴至3個港區(qū)7個泊位。創(chuàng)始長江中上游區(qū)域至近洋直航班輪運送，直達日本、韓國、俄羅斯、越南、印尼，并推進世界航線對接中歐（武漢）班列，構(gòu)成海鐵聯(lián)運世界中轉(zhuǎn)新通道。2024年，武漢陽邏港外貿(mào)集裝箱吞吐量打破了77萬標箱，年出入境船只總量打破了100艘次，穩(wěn)居長江中上游首位。

　　長江新區(qū)是武漢打造長江中游航運中心的重要陣地，該區(qū)有關(guān)擔任的人介紹，現(xiàn)在，長江新區(qū)陽邏港臨港片區(qū)已有2000多家企業(yè)，80%左右為工業(yè)公司，包含鋼材深加工、配備制作、大健康等工業(yè)，已構(gòu)成了必定規(guī)劃。該區(qū)正要點開展港航物流業(yè)、臨港制作業(yè)、航運服務業(yè)三大現(xiàn)代臨港工業(yè)，推進港通紐帶向經(jīng)濟紐帶轉(zhuǎn)型開展。

　　依據(jù)《計劃》，未來三年武漢將要點聚集四大方面：強化基礎(chǔ)設(shè)施建造，優(yōu)化港口布局，推進港區(qū)協(xié)同與疏港通道完善；培養(yǎng)晉級臨港工業(yè)，拓寬保稅、跨境電子商務，打造綠色智能船只工業(yè)鏈，建造航運服務業(yè)集聚區(qū)（方針年均增幅超25%）；提高航運服務能級，高水平建造武漢航運交易所，開展精細化航運金融；立異體系機制保證，完善中長期規(guī)劃，爭奪方針支撐。

　　記者從武漢市長江中游航運中心建造新聞發(fā)布會了解到《武漢市推進長江中游航運中心高質(zhì)量開展三年舉動計劃(2025-2027年)》已于近來發(fā)布。